ALPINESTARS TECH AIR Off-Road System

Tech-Air® Off-Road е хомологирана от FIM система за въздушни възглавници, проектирана специално да се справи с тежките условия на рали каране и да осигури ненадмината защита на горната част на тялото. Разработена и тествана от 2017 г., в най-изтощителните условия на рали Дакар, най-тежкото офроуд състезание в света, системата Tech-Air® Off-Road предлага най-модерната технология за активна въздушна възглавница за каране извън пътя. Системата Tech-Air® Off-Road, с напомпана активна въздушна възглавница, осигурява CE ниво 1 пълна защита на гърдите и целия гръб, плюс покритие на раменете, врата и ключиците в случай на катастрофа. Системата е интегрирана с яке Alpinestars Off-Road Protection Jacket, което е оборудвано с пасивна защита на целия гръб и крайници от ниво 1, интегрирана защита на ръцете и пасивен протектор за цял гръден кош от ниво 2 на CE, за да предложи на ездачите подобрена защита срещу камъни, отломки , и други препятствия, с които могат да влязат в контакт по пътеката. Създадена достатъчно здрава, за да се справи с всякакъв терен, системата идва с предварително заредени три режима на каране; ENDURO, RALLY и STREET, което го прави идеалният избор за всеки тип офроуд и улично каране.

Дистанционен безжичен LED дисплей показва работното състояние на въздушната възглавница.

Интегрираната, сертифицирана литиево-йонна батерия има живот на батерията от 24 часа време на каране.

Разработени от години изследвания с най-добрите световни състезатели на MotoGP и клиенти на Alpinestars, данните от милиони километри и хиляди катастрофи са анализирани, за да се подобри непрекъснато интелигентният алгоритъм за откриване на катастрофи.

Системата Tech-Air® 10 е изключително лесна за използване; просто закопчайте предния цип и затворете колана, за да активирате системата Airbag, и сте готови за каране. Вътрешният колан автоматично активира системата, след като е закопчан и обезопасен.

В състезателен режим системата Tech-Air® 10 е активна само при каране над приблизително 60 км/ч (37 мили в час) за поне 10 секунди. Преди това активиране или когато скоростта на ездача спадне стабилно под тази скорост за поне 10 секунди, системата се деактивира. Това е стандартното поведение на системата за въздушна възглавница Tech-Air® 10, когато е в състезателен режим, тъй като е нормално да има ситуации на бързо спиране и тръгване, когато мотоциклетистът не иска да изключи въздушната възглавница. При такива условия е по-безопасно за водача въздушната възглавница да се деактивира автоматично от системата, за да се избегне нежелано отваряне на въздушната възглавница.

Дистанционният безжичен LED дисплей може да се премести върху ръката на ездача, за да се провери лесно състоянието на системата. LED дисплеят може да бъде прикрепен към велосипеда, в зависимост от предпочитанията на водача.

Системата Tech-Air® 10 изисква приблизително 4 часа за презареждане на изтощена батерия с предоставеното USB зарядно устройство. Напълно заредена батерия ще осигури приблизително 24 часа употреба. Ако е налично ограничено време, зареждането на батерията за приблизително 1 час ще осигури приблизително 6 часа употреба.

Системата Tech-Air® 10 може бързо да бъде прикрепена към основния слой на системата Tech-Air® 10 на Alpinestars чрез лесни за използване странични ципове; това позволява на ездачите да заменят основния слой между сесиите на езда, ако желаят.

Основният слой на системата Tech-Air® 10 може да се пере на ръка.

Общото тегло на Tech-Air® 10 (система и основен слой) е 2,3 кг за среден размер.

Tech-Air® 10 е проектиран за използване на писта и път и може да се използва както с режимите на каране RACE, така и с STREET, които имат специфични AI алгоритми за откриване на катастрофи. Режимът RACE Riding трябва да се използва само за каране на затворени състезателни писти и не трябва да се използва за други видове каране.

Bluetooth връзката с приложение Tech-Air® предоставя на водачите работното състояние на системата Airbag, състоянието на батерията и информация за пътуването MyRide.

Чрез приложението Tech-Air® мотоциклетистите могат също така да актуализират фърмуера на системата, когато бъдат пуснати нови алгоритми за откриване на катастрофи.